• Фронтальные погрузчики
• Навесное оборудование МТЗ
• Запчасти ТО-18, ТО-28, Амкодор ТО-18Б, ТО-18Б2, ТО-18Б3
• Запчасти ТО-30, ПК-2202
• Доставка товаров
• Схема проезда

• ЛИЗИНГ ПОГРУЗЧИКОВ               
• ФОРУМ               
• Доска объявлений спецтехника                   
• Каталог сайтов             
• Полезные статьи, статьи      
• Наши банеры             
• ОФОРМИТЬ ЗАЯВКУ               
• ВАМ ПОНРАВИЛСЯ НАШ САЙТ ? Вам сюда.               

Вспомогательный редуктор

Учитывая кратковременный режим работы микропривода, потребную мощность его двигателя можно определить из условия перегрузки на 100%. Для этой цели могут быть использованы асинхронные короткозамкнутые двигатели типа АОС, а также двигатели типа МТК (крановые) с высокой перегрузочной способностью (3,1-3,3). Исходя из указанного условия мощность двигателя микропривода можно принимать 2,5-5% от мощности подъемного двигателя. Недостаток микропривода состоит в необходимости установки дополнительного редуктора. Преимуществом микропривода является устойчивое поддержание скорости дотягивания при весьма малом расходе энергии. Кроме того, микропривод позволяет экономить значительное количество электроэнергии при ревизии канатов за счет использования в этом режиме двигателя значительно меньшей мощности. Хотите установить межкомнатные двери? Выбирайте двери из массива сосны. Они надежны, долговечны, имеют невысокую стоимость и при этом красиво смотрятся.

Система двухдвигательного привода дает возможность получить малую скорость дотягивания благодаря совместной работе двигателей в различных режимах. Один из двигателей работает в двигательном режиме с большим сопротивлением в цепи ротора, а другой - в режиме динамического торможения при малом сопротивлении в цепи ротора (характеристика 2). Результирующая механическая характеристика 3 имеет достаточную жесткость при малой скорости движения. Такая система позволяет получить устойчивую скорость порядка 2-3% от максимальной скорости подъема. Выбор параметров двигателей для получения жесткой характеристики производится из условия требуемого вращающего момента и скорости в период дотягивания.

При пуске и движении с максимальной скоростью оба двигателя работают в двигательном режиме. На подъемных установках с двухдвигательным асинхронным приводом применение такого способа поддержания малой скорости является наиболее целесообразным.