 | |  | | | Новое с доски объявлений:
| |  | |  |
| | Тормозные стенды и их применение при ГТОВ настоящее время процедура ГТО находится между государственными структурами и частными организациями. В этом есть как свои минусы, так и плюсы. Что касается минусов, то переход процедуры в частные руки может повлечь увеличение стоимости на ТО, а также увеличить количество «серых» талонов. Теперь о плюсах, их в любом случае больше. Во-первых, за счет конкуренции уменьшится время прохождения ТО, улучшится качество услуг. Во-вторых, не будет привычных очередей на ТО. В-третьих, не будет консервативного подхода к выбору диагностического .
К оборудованию для проведения ГТО относятся , тестер подвески, тестер увода, система анализа эмиссии, люфтомер, прибор для проверки светопропускания стекол и прибор для проверки фар. Основу составляет тормозной стенд с корундовым покрытием роликов (для нешипованных колес) или со стальным покрытием (для шипованных колес). Оборудование достаточно дорогостоящее, но и сама услуга проведения ТО достаточно ответственна и, следовательно, требует определенных затрат.
Из производителей на российском рынке представлены MAHA, BOSCH, NUSSBAUM, SNAP ON и из отечественных МЕТА и ГАРО. Оборудование Nussbaum раньше продавалось под двумя брендами: Bosch и Nussbaum. Теперь Nussbaum выкупил контрольный пакет акций и самостоятельно ведет разработки и производство. Snap On также объединяет несколько брендов: Cartec и собственно Snap on.
Таким образом, нельзя сказать, что на российском рынке достаточно большой выбор брендов, однако и малым этот выбор не назовешь.
Перед монтажом линии технического контроля необходимо спроектировать месторасположение линии на территории автосервиса. Для этого обычно используется AutoCAD. Если говорить вцелом, то при создании автосервиса необходимо начинать с проекта и учитывать возможность перспективы роста и расширения, в том числе по предложению услуг ГТО. При и автосервиса всегда необходимо закладывать возможность расширения.
|
